බෙරයගේ කණ්ඩායම සමන්විත වන්නේ මැන්ඩ්රල් පතුවළ, ෆ්ලැන්ජ් අභ්යන්තර වළල්ල, මැන්ඩ්රල් හබ්, දරණ සහ දරණ ආසනයෙනි.මැන්ඩ්රල් පතුවළේ එක් කෙළවරක් භ්රමණ නැගීමේ සීමාවේ ස්ථාන සීමාවක ස්විචයකින් සමන්විත වන විට, මැන්ඩ්රල් පතුවළ නැගීමේ සීමාව ස්විචයේ භ්රමණය සමඟ සමමුහුර්තව භ්රමණය වන බව සහතික කළ යුතුය.
1. ලබා ගැනීමේ උපකරණය ඉහළ සීමාවේ ස්ථානයේ ඇති විට, කම්බි කඹය සර්පිලාකාර වලක් තුළ සම්පූර්ණයෙන්ම පෙරළේ;ලබා ගැනීමේ උපාංගයේ පහළ සීමාවේ ස්ථානයේ, සවි කරන ස්ථානයේ එක් එක් කෙළවරේ ස්ථාවර කම්බි ලණු වල වළලු 1.5 ක් සහ ආරක්ෂිත වලවල් 2 කට වඩා වැඩි ගණනක් තිබිය යුතුය.
2. ඩ්රම් කණ්ඩායමේ ධාවන තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කර, නියමිත වේලාවට ඕනෑම ගැටළුවක් සමඟ කටයුතු කරන්න.
3. බෙරය සහ වංගු කම්බි කඹය අතර බෑවුම් කෝණය තනි ස්ථර වංගු කිරීමේ යාන්ත්රණය සඳහා අංශක 3.5 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතු අතර බහු ස්ථර වංගු කිරීමේ යාන්ත්රණය සඳහා අංශක 2 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය.
4. බහු ස්ථර වංගු බෙර, අවසානය කෙළවර විය යුතුය.දාරය කම්බි කඹයේ විෂ්කම්භය හෝ දාමයේ පළල පිටත කම්බි කඹය හෝ දාමයට වඩා දෙගුණයක් විය යුතුය.තනි වංගු සහිත තනි දඟර ද ඉහත අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය.
5. ඩ්රම් කණ්ඩායමේ කොටස් සම්පූර්ණ වන අතර, බෙරය නම්යශීලීව භ්රමණය විය හැක.අවහිර කිරීමේ සංසිද්ධියක් සහ අසාමාන්ය ශබ්දයක් නොතිබිය යුතුය.
නව කඹය රීලයට නැඟෙන තුරු රීලය ක්රියාත්මක කර කම්බි කඹය ඔසවන්න.පැරණි සහ නව කඹ හිස සම්බන්ධ කිරීම විසුරුවා හැරීම, ට්රොලි රාමුව මත නව කඹ හිස තාවකාලිකව බැඳ, පසුව බෙරය ආරම්භ කරන්න, පැරණි කඹය බිම තබන්න.නව කම්බි කඹය කම්බි කඹය වෙනුවට විෙශේෂෙයන් භාවිතා කරන කඹ තැටිය වටා ඔතා, එය අවශ්ය දිග අනුව කපා, සහ බුරුල් වීම වැළැක්වීම සඳහා සිහින් කම්බිවලින් කැඩුණු කෙළවර ඔතන්න.එය දොඹකරයට ප්රවාහනය කර කඹ තැටිය භ්රමණය කළ හැකි වරහන යට තබන්න.
කොක්ක පිරිසිදු බිමට පහත් කර, කම්බි කඹය කැඩීමට පෙර කිහිප වතාවක් එහාට මෙහාට ගෙන ගොස්, ස්පන්දනය සිරස් අතට තබා, පැරණි කම්බි කඹය තවදුරටත් තැබිය නොහැකි වන තුරු පහත් කිරීමට රීලය ගෙන යයි.
වෙනත් ලිෆ්ට් කඹයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, නව කඹයේ අනෙක් කෙළවර ද ඉහළට ඔසවා කඹයේ කෙළවර දෙක බෙරයට සවි කළ යුතුය.එසවුම් යාන්ත්රණය ආරම්භ කරන විට, නව වයර් කඹය බෙරය වටා තුවාළනු ලබන අතර අවසාන ප්රතිස්ථාපනය අවසන් වේ.